连日高温席卷芜湖，持续晴热天气不断刷新气温纪录。
芜湖东站编组场内，没有树荫遮蔽，骄阳炙烤着钢轨与车厢，股道间热浪翻滚，车体表面温度突破55摄氏度，阵阵热浪扑面而来。
拉风组职工方强华，正行走在略微发烫的石板路上，守护着暑运货运通道安全畅通。
核对作业计划条、录入指纹上岗……他仔细系牢安全带，反复调试对讲机、工作记录仪，确认全部设备状态良好，随即走进被烈日烘得发烫的股道之间。
“拉风”，是编组站列车技术作业的第一道关口。货运列车到站后，必须人工排净货车副风缸内的残余风压；余风排不干净，后续列车解体就无法开展；一旦拉风作业效率滞后，便会直接影响全站车流周转，干扰暑运物资运输节奏。
这份岗位，常年要直面天气的严酷考验。盛夏时节，编组场如同巨大蒸笼，钢轨、车厢散发出灼人的热气，热风裹挟着热浪扑面而来，即使戴着厚实劳保手套，触碰车体依旧能感受到滚烫灼烧。
弯腰、拉动风杆、俯身确认排风，一套重复的动作，方强华一做就是36年。汗水顺着脸颊不断滑落，很快浸透整套工装，衣服干了又湿、湿了又干，在后背晕出一圈圈白色盐渍。
1990年，19岁的方强华来到芜湖东站。那时站场遍地碎石杂草，办公的青砖瓦房条件简陋。
三十六年时光流转，碎石杂草变成平整石板路，老旧瓦房改造成功能齐全的休息室，蒸汽机车更新为电力机车。曾经意气风发的青年，如今已是鬓染微霜、脊背微驼的老职工。
暑运高峰时段，一趟作业，方强华需要穿行50余节车厢，反复完成弯腰、摘风管、拉风杆、检查排风状态等一系列操作，每一处细节都严谨把关，绝不因为天气炎热简化作业流程。一趟完整作业耗时四十分钟，在蒸腾热浪之下，他额头上的汗珠不断滚落。
作为华东二通道重要枢纽编组站，芜湖东站暑运期间车流激增，日均办理车辆接近15000辆，电煤、粮食、生活物资在这里解编重组，源源不断送往各地。
拉风组五名职工轮班坚守，一个班组要完成40多趟列车拉风作业，每人每班弯腰两千余次，步行近四万步。高温酷暑之下，保通保畅的任务丝毫没有减轻。
“天热，人容易浮躁，但安全标准不能打一丝折扣。”他们从事一线工作这么多年，酷暑下高强度作业早已成为常态。
如今，站内防暑保障不断完善，休息室空调、饮用水、防暑药品一应俱全。
当夕阳西下，结束当班作业，方强华认真整理好工具，与接班同事细致完成交接。一声声简短的作业口令在股道回响，接班工友接续投入新一轮拉风作业。
铁轨向远方无限延伸，一列列满载民生物资的钢铁长龙有序驶离编组场。方强华和许许多多一线铁路职工，顶着高温“烤”验，以日复一日的严谨坚守，用汗水筑牢暑运运输安全防线。（通讯员 孙庆国）
